摘錄》權利車

買權利車，得到什麼權利？　　　　(前最高法院檢察署主任檢察官)

　　曾永盛的大表哥沈寂了一段日子以後，最近又惹上麻煩，不過這次的麻煩，不是他去坑人，而是他被別人坑了。當曾永盛自母親口中聽到這個消息的時候，簡直不敢相信！因為他的大表哥為人精明幹練，口才便給。過去親友雖然對他有很多負面評價，後來總算大澈大悟，徹底改過，進入一家公司中任職。他自己知道過去有一段荒唐歲月。很難得到雇主欣賞，因此很珍惜目前的工作，做起事來特別賣力，很快受到主管另眼看待，一年以後，不但提高了他的薪水，還升他為領班。這次被人所坑，曾永盛聽母親說是因為大表哥口袋裡多了一些鈔票之後，便有些不甘寂寞，想把那輛追隨他多年，相依為命的舊機車換一輛二手車來開，讓自己擠身四輪代步的有車階級，不僅上下班不受風吹雨打之苦，也可以藉此自抬身價。打定主意後便去找做二手車生意的老朋友何先生，這位何先生對大表哥的底細很清楚，知道他手頭不算寬裕，買輛好的二手車也可能捉襟見肘，便建議他用很少的代價買一輛權利車來使用，到時候才知道真正是物超所值。大表哥雖然在社會裡打滾一段不算短的日子，對於這位生意人口中的「權利車」是什麼名堂？還是一無所知。經過何先生的說明，才知道一般人口中所說的「權利車」其實就是二手新車的流當品，價格卻只是同款式新車的四分之一。一般來說，都是由當舖賣出來的，車輛的證明文件一應俱全，只是這些車輛都有一些貸款上的問題，在貸款未清以前，是不能去監理機關辦理過戶的手續，買的人只有使用的權利，而且要小心被貸款購車的債權人發現，車輛就會被取走，那時候可就慘了！
　　大表哥聽了何先生的分析，知道買權利車有一定的風險存在，雖然當時沒有作出要買或不買的決定，只是說自己會鄭重考慮。其實他心中已經為權利車的低價位，高品質吸引著。直到有一天路過一處賣二手車的賣場，看到一輛自己一直想買的品牌權利車，價格也在可以接受範圍，就毫不考慮用八萬元把它買下。想不到這車只開了幾天，就在住家附近的停車處憑空消失了，地上留下一個聯絡的電話號碼。.經過聯繫以後，知道對方是一家汽車公司，便找到這家公司，公司裡的經辦人告訴他這輛車是他們公司以附條件買賣的方式，出賣給前買主，因為前買主沒有依照契約履行分期付款義務，公司才依據契約把車收回去，等候依法處理。大表哥曾經向承辦人探詢，可不可以替前買主還清債務取回車輛。承辦人告訴他，那是他們公司最歡迎的事情。只是算算該還的錢，包括本金、利息，再加違約金與尋車的費用，總金額用來買一輛同型的新車還綽綽有餘。這時候他才想到當初老朋友何先生告訴他要注意風險。原來問題就出在這裡！事已至此，大表哥除了深責自己處事過於輕率以外，還有什麼話可說呢！
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　　由大表哥買車這件事，讓曾永盛知道買賣契約是可以附有條件，而且買主方面沒有照著契約履行，賣方可以將出賣的標的物收回。讓自以為買到便宜貨的大表哥吃了大虧。有關這些附條件買賣的法律上依據，都出自民法的特別法動產擔保交易法的規定，什麼是動產擔保交易法上的附條件買賣？依據這法第二十六條所下的定義，是指：「稱附條件買賣者，謂買受人先占有動產之標的物，約定至支付一部或全部價金，或完成特定條件時，始取得標的物所有權之交易。」由法條賦予的定義中，我們可以很清楚看出，附條件買賣與通常的買賣不同的地方，是在買賣標的物所有權的取得。通常的買賣都是一手交錢，一手交貨，在買賣現場當場銀貨兩訖，買主就取得買賣標的物的所有權。縱然價金沒有付清。如果賣方願意先把買賣標的物交付，買方在收下標的物同時，也取得標的物的所有權；附條件買賣則不必付清全部價款，賣方先把標的物交付買受人使用，但是標的物的所有權還是由出賣人保留，要等到約定的價款全部付清，賣方才會把所有權移轉給買方。二手車市場上出售的「權利車」，指的是這種附條件買賣的二手車的話，第一手的買主本身都沒有取得所有權，第二手的買主怎麼可能享有所有權的保障呢！另外動產擔保交易法中還有一種動產抵押的規定，想買汽車沒有能力一次付清價款的人，可以先付小部分價款，以後向融資公司借款，設定動產抵押，由融資公司代為付清價款，買主再向融資公司分期攤還。車子則歸買主使用，買主如果不依約還款，結局是與附條件買賣一樣，融資公司可以取走車子占有。
權利車可以移轉，接手的人要先查清車子背負的債務，否則虧就吃大了！


買權利車 沒所有權

市面上常傳出「權利車」大優惠，上網鍵入「權利車」一詞也可發現一長串連結；「權利車」就是只能買到「使用權」但不具「所有權」的汽車，也因為不具「所有權」，權利車的車價，相當行情價的3成左右，且通常相當新，但是，你敢買嗎？

銀行業者指出，權利車的「誕生」通常是購車人向銀行貸款買了車，並以車子作為動產擔保設定抵押給銀行後，自己不用車，卻將車子拿到當鋪甚至地下錢莊典當後拿錢走人，車輛經過3個月未贖回後，可取得「流當證明」，隨後即透過中古車商等各種管道賣到市場。

因權利車已設定動產擔保給銀行，債權仍屬銀行，如果原車主不付貸款（通常如此），這輛權利車很容易就透過「抓車系統」，被銀行從全台各地「抓」回來，並向法院聲請假扣押，買權利車的人只能自認倒楣。

也因此，要買權利車，通常必須再花錢買一張車款相同、最好年份也相同的車牌，把買來的車牌換上，讓銀行認不出來，才能避免車子「被抓」。

所以，你應該了解，購買權利車的確是遊走於法律邊緣，一方面權利車並非「贓車」，但卻必須換牌照，只是貼上別的車牌，在「道路交通管理處罰條例」中，只罰3600元到10800元，別無刑事責任，也不見得會被扣車，不過，一旦被偷、被擄，報警反而自曝其短，這樣的「車」，你還願意買嗎？


交通罰則輕 鼓勵遊走法律邊緣

財經中心記者／調查採訪

權利車大行其道與「違反道路交通安全處罰條例」罰則太輕，導致掛著他車車牌的權利車使用人，「只違規」，但「不違法」，明顯助長權利車歪風。

有關權利車使用他車車牌行駛的處罰，在「道路交通安全規則」第10條規定：汽車牌照不得偽造、變造或矇領，並不得借供他車使用或使用他車牌照行駛。

在「道路交通管理處罰條例」第12條第5項也有規定，使用他車牌照行駛者，處罰新台幣3600元以上、10800元以下罰款；依照同一條法律，只有使用吊扣車牌、吊銷車牌或繳銷車牌者，才會被扣車，只要車牌挑得好，即使被攔檢發現，也只是繳繳罰款了事。

銀行業者痛批，冒用車牌是多麼嚴重的事，但處罰條例卻讓掛著他車車牌的權利車購買人得以輕易脫身，對於價格相當於行情價3成左右的權利車，無異鼓勵消費者遊走法律邊緣。

也因為權利車的「暢銷」，為非法地下錢莊業者的洗錢手法打開銷贓管道，形成一連串共犯結構，對於金融市場安定、對於原車主的剝削更是可怕。

銀行業者說，現金卡18～20%利率，換算每萬元借款，每天利息約5元，地下錢莊借款利率一般是每萬元30元，利率是現金卡的6倍，而這類「假購車、真貸款」所「借」的錢，換算利率更在地下錢莊一般借款之上，這些被錢逼急的「車主」其慘況可想而知。


假購車真貸款 養肥地下錢莊

財經中心記者／調查採訪

權利車在車市大行其道，熟門熟路的顧客趨之若鶩，權利車的來源「並不光彩」，有一部份更是「洗錢」行為下的產物，被債逼急的人告貸無門，只好出此下策，除了自己甘願承受之外，同時也形成銀行呆帳，卻大大地肥了地下錢莊。

權利車的洗錢步驟通常是被錢逼急的人，向銀行借不到錢，轉向地下錢莊借，地下錢莊的作法是帶著借款人去「買車」，然後再由車商業代出面為借款人向銀行辦理車貸，由於車貸是有擔保放款，銀行不會拒絕，而業代為了衝業績，也不挑客人，於是這筆交易成功後，錢就從銀行被「洗」了出來。

從此，這個借款人就成了「車主」，但這位車主其實無福消受，這輛車必須交給地下錢莊去「處分」，車子賣掉之後，只有一部份的錢交還到車主手上；但從此以後，這位車主就揹上幾十萬甚至上百萬元的「車貸」債務。

倒是地下錢莊很樂，因為這樁交易幾乎是無本生意，抽現金不怕倒帳，但銀行接著也會苦惱，因為很快就會出現呆帳，好不容易做到的車貸生意，轉眼間進入債權催收程序，啟動「抓車」系統，如果抓不到車，只能認栽；說到權利車，銀行業者個個恨得牙癢癢。