摘錄歌》皇冠集團江枝田 放牛囝仔打敗王永慶

引言：江枝田與哥哥白手起家，竟然打敗王永慶旗下事業，還能搶占日本三到四成市場、勇奪中國第一，皇冠集團如何創造今天的行李箱王國？

今年，在中國擁有逾兩千個營運據點的新華書店做出一項創舉，其在山東威海的分店顛覆傳統，將書局改裝成兼賣旅遊、運動商品、甚至行李箱的休閒商品賣場。

是誰讓這家有69年歷史的國營連鎖書店嘗試改頭換面？幕後主導者不是中國企業，而是一家台商——來自台灣中部的皇冠集團。

皇冠集團在中國皮箱市場，不論製造或品牌（Crown），都是市場老大。他們一年生產五百萬個皮箱，合併營收達新台幣47億元，是全球前五大行李箱業者。這個中國最大皮件王國的締造者，是來自台中霧峰的江枝田——皇冠創辦人兼副總裁。他沒念過幾年書，從小當童工、牧牛、幹學徒，卻善於抓住機會，把上天給他的「歹命」，徹底翻轉。

62年前，原本小康的江家，父親突然過世，家庭重擔落在母親身上，當時江枝田八歲，大哥江枝昌則只有13歲，大哥被迫輟學，到山上種水果分攤家計，江枝田則替舅舅放牛，再到皮箱店當學徒。

首宗交易帶來啟示：做生意要人脈

過節親自拜訪供應商送禮感謝

從做學徒開始，江枝田就對行李箱有異常的堅持與眼光。當時，他無法完全看懂客戶名字，於是用顏色代表客戶，把接到的訂單根據顏色來區分客戶；遇到一長串的數字，就拿起大算盤跟尺，一行一行對。

民國41年，江枝田結束學徒生涯創業，以新台幣800元購買一台縫紉機與布料，創立皇冠的前身——明昌皮件，自己縫製皮箱銷售。於是，他背著皮箱到處找客人，台中沒有人願意買，又坐火車到高雄，最後走了六小時的路遇到一位周姓客人，見江枝田忠厚老實，又看在同為台中老鄉的分上，買了皇冠集團的第一只皮箱。

靠著同鄉關係，做成第一筆生意，開創皇冠集團的第一步。這個關鍵讓江枝田知道，做生意不僅要會生產，還要擅長於經營人際關係。為了建立好關係，每年過節江家總是由江枝田與哥哥江枝昌——皇冠集團總裁，親自出面，領著幹部帶禮物一一感謝供應商，迥異於一般製造商總是等供應商自動上門來巴結的狀況。

民國60年代初期，台灣皮箱加工業外銷開始興起，皇冠集團跟上當時潮流外銷中東，逐步從家庭工廠轉型成為正式工廠。那時台灣的皮箱大王是台塑集團董事長王永慶，王永慶為去化南亞塑膠產品而創辦新東公司，專門生產皮箱、皮包，公司規模上千人。

退貨事件學會教訓：廚師要敢放料

減輕行李箱重量，寧願增加成本

同樣生產行李箱，新東公司年年努力檢討能不能減少成本，皇冠努力的目標卻是寧願多10%成本，也要努力減少10%的行李箱重量。

這個做法，從一個事件可以看出。民國66年，皇冠生產了一整個貨櫃的行李箱，卻全被日本客戶退回，原因是品質不良。江枝田大怒，他當著員工的面燒掉所有箱子，這一把火激起了員工的心，要以品質打開日本市場。「廚師要敢放料，菜才會好吃，做皮箱就像做菜，要敢放料、敢投資！」江枝田說，不怕挫折，敢投資、敢花錢是皇冠進步的原動力，也是後來成功打下日本與大陸品牌市場的原因。

不僅如此，皇冠使用的原料，還都是品質、規格特殊的拜耳或美國GE生產的PC，成本比奇美實業、台化貴上3%到5%。此外，皇冠還花了接近兩億元買塑膠成型設備，這種機器原本是用來生產比行李箱更高等級的汽車防撞桿。就這樣，皇冠的產品平均價格也跟著提升，從本來每個四千元的市場售價，現在可以賣到萬元以上。

新東與皇冠，前者拚命降低成本，後者拚命花錢投資；如今，台塑集團的新東早已結束營業，重心移往上游原料發展，皇冠則成為日本最大的行李箱業者，占有日本三到四成的市場，並成為中國第一大品牌業者。

敢捨就有得：設計開發能力領先

研發無毒塑膠，挑戰世界格局

敢捨就有得，皇冠培養出優於同業的設計開發能力，如果是客戶從頭到尾委託代工，開發出全新樣式，皇冠可以在四個月內完成，過去則要一年。如果客戶已提供原稿與圖形，只需二．五個月，一般同業平均要半年以上。皇冠大幅縮短設計時間，也讓它成為大陸第一品牌，又是國際代工大廠。

比設計外，還要比研發，民國89年Nike、Adidas等品牌大廠希望能夠開發出無毒的環保型塑膠原料，取代聚氯乙烯（PVC）運用在行李箱、公事包等產品上，皇冠集團決定成立羅傑塑膠科技公司，嘗試了各種塑膠材料，花費了3年的時間，賠了4億多元，直到第4年，才發展出TPE（熱可塑彈性體的材質），是全球4家、中國大陸唯一獲得Nike、Adidas兩大品牌認證許可的無毒塑膠材料供應者。學歷低的江枝田，能夠成就事業，就是靠他的眼光與夢想，肯投入資金，挑戰世界賽格局。