大阪》中之島線 安藤忠雄的建築靈魂

2009/03/13
【聯合報／記者顏甫珉／大阪報導、攝影】


由安藤忠雄設計的浪花橋站出口，晚上玻璃牆內LED燈會有變換，彷彿河中浮起的小島。（圖／大阪觀光會議協會提供）

去年10月才通車的京阪電車中之島線，是目前大阪市區最新鮮的地鐵車站，從地鐵筋線的北站走出來，過了難波橋左轉，會先看到中之島線的第一站「浪花橋站」，是建築大師安藤忠雄所設計。


圓弧的毛玻璃磚讓自然光線灑進車站樓梯，運用線條與玻璃呈現現代幾何質感，一塊塊清水模磚堆砌出最具安藤忠雄風格的牆壁。


安藤忠雄雖只操刀中之島線其中的浪花橋站出口，卻是本線最有特色的一站。從遠方看鄰近河邊的出入口建築，彷如浮在河邊水面，圓弧造型更與遠方的中央公會堂互相呼應，夜晚的玻璃牆嵌入LED照明設備，照亮了城市的孤寂。



除了安藤忠雄設計的浪花橋站出口特別之外，中之島線其餘三站的出口都與內部的木頭材質呼應，呈現溫暖摩登感。

中之島是位於河川中的長型島嶼，上有不少復古式建築，如磚紅色的中央公會堂、大阪國際會議場等。當初建造時，找來安藤忠雄激盪想法，雖然最後只設計了浪花橋站的出入口，但中之島沿線4個車站，仍擁有不少安藤的想法與元素。


中之島線因為是新開發，地鐵站位於地下3樓，電車行駛於地下4樓，因此設計師可運用的空間不少。


浪花橋站地下1樓留下一大片空地，提供藝術家進駐創作，3月底前將展出藝術家以藍色鐵軌為概念，運用童趣，以顏色的對比創造出新鮮的空間裝置藝術，半開放式空間，以清水模與白得發亮的磁磚，呈現明亮簡潔的風格，保留空白讓藝術家填上。


樓梯扶手採用波浪狀，不僅好握，也有讓樓梯上上下下、彷彿從水面浮起潛入的設計，呼應中之島河川概念。



中之島沿線車站多以木頭為主要裝飾，空氣中都飄著原木香味，感覺很溫馨。

中之島沿線車站，都有一種共同風格「原木」，挑高兩層樓的設計讓車站一點壓迫感都沒有，各種咖啡色、褐色的加拿大原木，讓原本冷冰冰的車站頓時暖和起來，這種結合人性的空間設置，讓乘客心情自然平靜下來。


要特別介紹各站的月台壁面，浪花橋站為了上方的中央公會堂，採用紅磚設計與之呼應；大江橋站則以石頭為建材，代表現代中之島風格，站內點綴以路燈，試圖以光之壁面呈現和風情境。


而渡邊橋站的月台壁面，以象徵中之島未來的金屬為建材，多以玻璃與綠色將地面景色引入，講究自然景觀與人為建築結合。中之島站的壁面以木頭中和冷調的月台，車站內走道一邊是木頭、另一邊採用波浪狀的玻璃壁面，呼應水都主題。


網址：www.keihan.co.jp/shinsen/


【聯合報】