旅行與人生的奧義

前言
大前研一的人生原點


把時間回推到四十多年前，在我還是大學生的十九歲起，一直到二十四歲為止的前後六年間，我曾於課餘的時候，到日本交通公社（Japan Travel Bureau, JTB）打工，從事過「口譯導覽員」（導遊）的工作。

要當個領隊，必須先取得「口譯導覽員」（在當時是由運輸省管轄）的從業資格。當時我取得這資格的年紀，是這行業有史以來年紀最輕的。之所以選擇這樣的工作，是因為有一把讓我很想買下來的豎笛，而當時領隊的日薪相當優渥。但人生真的很難講，如果我沒有當領隊的這段經驗，搞不好還沒有現在這個「大前研一」的存在呢！會這麼說，一點也不誇張。

還在讀書的時候，我也常漫無目的地旅行，但那充其量只是一種窮學生的隨興旅行而已。和帶領外國人遊覽的導遊工作比起來，是兩個極端。因此，擔任領隊的經驗，真的讓我學到很多事。我也是在那段時期確立起自己的旅行風格，自那時起，我就經常秉持著相同的遊玩理念在世界各地旅遊，也學會了怎麼與人溝通。

在旅遊地點的行動準則有二：其一是千萬不要「那個也沒做、這個也沒做」，而在回來之後才感到後悔；其二是要能夠斬釘截鐵地說「絕對沒有比這個更好玩的玩法了」。只要在旅遊地點能謹記這兩點，自然而然就能設定出行動的優先順序，與大自然或與他人間的邂逅就會跟著增加，看到的景物也會有所不同。這雖然只是很簡單的原則，但我卻深信不疑，豐富人生的重要契機，就是在這種狀況下出現的。

很多觀光客，似乎都只是照著風景明信片上的地點去拜訪，然後說一聲「原來如此，和照片看到的一模一樣」就滿足了；不然就是到有名的商店大肆採購就結束了。這種旅遊方式，不會有太大的收穫。旅行最讓人感到美妙的，並不在於去什麼名勝古蹟，也不在於訂定很緊湊的計畫、來一場觀光景點的巡禮，反而在於能有一段「漂泊的時間」。像是隨心所欲到處走走，或是花個大半天在當地無所事事地發呆。

同樣重要的，是要懂得用自己的眼睛去觀察。光是緊盯著旅遊書，是沒有什麼意義的。都已經到國外旅遊了，就應該要多放一點興趣在活生生的人身上，不要老是去觀光景點和外國人擦身而過，而是去看看超市之類的地方，或是跑到小巷子裡去迷路看看，這樣應該可以看見當地居民真正的生活、看看他們會因為什麼事感到幸福、感到快樂。只要稍微變換觀察的角度，看到的東西就會多很多。接觸過當地的各種價值觀之後，應該也會更清楚、確定自己想要追求什麼樣的人生！

而且，人與人之間的交流，也是旅遊的一大樂趣。不要只等著別人來找你講話，要自己出聲和對方交談。請以你無窮的好奇心問對方各種問題，這同時也是培養人脈的基本動作。即使你對外文沒什麼自信，只要再加上肢體語言，絕對足以和對方溝通。很多年輕的背包客，會帶著那種把外國日常會話畫成圖的書到處旅行，果敢地與當地的人們接觸，我們應該多學習他們這種作法。在當地旅遊時，也不要光和自己的夥伴或男女朋友一起活動，而是要更積極與當地人士交流才對。

這其實並不難，像現在我只要一坐公車或電車，或是坐國內線飛機的時候，一定都會與鄰座乘客交談。飛機等交通工具上的座位，是無法事先決定會坐在什麼人旁邊；換句話說，我們正可能因而認識不屬於自己原本人脈範圍內的新朋友。所以，實在沒有理由不找對方講話。

不找日本人而找外國人、不找同年齡層而找年長或年輕許多的人、不找同性而找異性、不找相同產業而找不同產業的人……。能像這樣找到與自己背景大相逕庭的人，然後成功地與他們溝通，是一種拓展自己視野的重要作法。正因為大相逕庭，才會有趣；正因為大相逕庭，才能刺激自己。有時候，這些人還能為我們帶來意想不到的「生活的線索」。

而這一切也是（那個別人口中「雖然走遍世界，但腿並不長」的）大前研一之所以能身為大前研一的根本原因。

在目前為止走訪過的諸多國度中，我即將要在本書中介紹的這十五項旅程，每個都是讓我特別銘記在心的旅程。像巴黎、米蘭、紐約這類已成為觀光客固定去處的地點，我就不特別提了。這些固定觀光地，大家只要上網查一查，就能收集到大量的情報。但我所要介紹的旅程，是超越這類情報的資訊。這些我珍藏已久的地點，以及在這些地點的玩樂方式，都是只有走遍七大洋的「大前研一領隊」才能夠介紹的。

要享受旅行，既需要夠長的假期，也需要足夠的旅費。在這十五項旅程中，雖然有一些是極盡奢華之能事，但在我的嚴格挑選下，我保證它們都會讓人覺得值回票價。希望大家不要再講些什麼「要請年假很不容易」、或是「好像有點奢侈」之的喪氣話了。如果一再拖延不行動，時間只會不斷流逝，等到你真的有錢有閒了，在精神上或體力上，或許早已無法好好享受人生。請大家務必不要讓自己有這樣的遺憾。

即知即行的人生。這是我想透過這十五項旅程傳達給讀者的訊息。讀者們若能帶著這本書，以「絕對沒有比這個更好玩的玩法了！」的心情來一場旅行，我就覺得十分欣慰了。

第1部 頂級美景
我為什麼會想當領隊

在我之前的著作中已經提過年輕時候的我，曾經想過要當個音樂家。在高中時，我加入了銅管樂團社，吹的是豎笛。我相當喜愛豎笛，甚至認真想過要進入藝術大學就讀。

朋友對我說，「興趣一旦成為工作，不就會變得不好玩了嗎？」我聽了他的話，調整了自己的求學路線。但當我在一九六一年進入早稻田大學就讀時，我依然毫不猶豫地選擇加入學生管弦樂團。

早稻田大學的管弦樂團雖由學生組成，卻是個十分正式的樂團，放棄就讀藝術大學的我，一樣從中享受了充實的演奏活動。然而，當時的一位學長看到我拿著從高中時期起就愛不釋手的豎笛，卻這麼對我說：

「用這種豎笛是不行的，一定要使用法國Buffet Crampon公司生產的樂器，才能演奏出豎笛真正的聲音。」


到底什麼才是「豎笛真正的聲音」呢？我也想要吹出那樣的聲音！

學長那番話，讓我很想買一支Crampon的豎笛。但那個品牌的豎笛卻是一支要價七萬日圓的高價商品。而且在管弦樂團表演需要一支A調豎笛、一支降B調豎笛，加起來一共是十四萬日圓。在那個大學畢業生起薪才一萬日圓的時代，這種價位的商品，對還是學生的我來說，想當然是個遙不可及的夢想。

但我就是想要買豎笛，然而光靠一般打工的話，絕對買不起。於是我仔細調查，到底有沒有什麼方法可以讓我快速賺取十四萬日圓。一查之下，我才發現「口譯導覽員」的薪水相當優渥。

當時，剛好是東京奧運即將舉行的時候。日本受到了全球人士的矚目，可以說是觀光業的黃金時期。很多有錢的外國觀光客，相當憧憬東洋的富士山與藝妓，渡海來到日本，所以到處都在徵求能夠做英日文口譯的領隊。

然而，一個人如果光是喜歡旅行、喜歡外語，仍不足以擔任領隊。正由於薪水很高，任何人如果想從事這種好賺的工作，都必須先具備相關資格。也就是說，必須先通過由運輸省（現「國土交通省」，相當於台灣的交通部）所舉辦的「口譯導覽員」國家考試才行。如果無法通過考試、取得資格，就一切免談。

當時的考試科目包括英語、地理、歷史、日本憲法。初試是考筆試，這個部份很輕鬆就過了，但需要英語會話能力的複試就不是那麼好考了。雖然我原本就不討厭英文，但是卻沒有聽英文與說英文的習慣，所以沒什麼自信。為此，傾全力想通過考試的我，在決定報考口譯介紹員的那一天起，就在「自己一定能進入複試」的前提下，開始收聽美軍的「遠東廣播網」（Far East Network, FEN.）。同時，我也開始訓練自己，把上學途中所看到的任何東西，都即時翻譯為英文，就像是在實況廣播一樣。或許是我的努力奏效，複試我也通過了。

一九六二年，十九歲的我，成為日本史上最年輕的口譯導覽員。

就這樣，我開始擔任領隊的工作，接受日本交通公社JTB等機構分派給我的工作。

多用一點心，贏得認同

一九六二年十月十七日，是我開始擔任領隊工作的第一天。在那個值得紀念的日子，我負責帶一對澳洲夫婦到日光去玩。在公司已經事前安排的研修課程中，我早已到過日光、鎌倉與箱根，做好了該如何介紹的準備。

我心裡想著「船到橋頭自然直吧」，就前往位於東京大手町的王子飯店去接客人了。在那兒與他們兩人會合後，我帶著他們準備去搭早上八點由淺草站發車的東武日光線「華嚴號」。

實際互動後，我才發現，他們的英語有很重的澳洲腔，語調與我所收聽的「遠東廣播網」截然不同。總之就是「OK」會變成「歐凱」的音，而「Monday」會變成「曼代」的音。我所講的英語，他們也完全聽不懂。最後對方生氣了，怒斥我：「給我換別的導遊！」完了，我得設法安撫他們才行。我一面指著我的手錶，一面說：「如果要這麼做的話，會趕不上電車的。」這才好不容易硬把他們帶到淺草去。

不知道是不是因為「華嚴號」發車後他們就認命了還是怎樣，原本一臉不滿的客人，在和我以筆談的方式溝通的過程中，也漸漸地軟化下來了。回程的時候，我們已經能理解彼此的英語句法與腔調了。就這樣，我好不容易完成了第一次的工作。才第一天上班，就出了這麼多狀況。為此，體認到「領隊的工作就是這樣」的我，緊急製作了一份「必勝秘笈」。

從第二次帶客人開始，我就把前往日光或鎌倉等風景名勝時，外國觀光客常問的那些問題（也就是現在所謂的「FAQ」），以及我所設想的簡要回答都整理起來，用易讀的斗大字體預先寫在素描簿上。我還在上面畫了不少插圖，或是把照片貼進去，弄得圖文並茂。有了這本必勝秘笈在手，即使用講的講不通，只要打開相對應的頁面給對方看，對方還是能夠看懂。這就是我特別花的工夫。電視上的新聞播報員或國會議員現在經常使用的這種手繪圖表，在當時很受遠道前來的觀光客喜歡。

熱中於採用這種介紹方式的我，甚至還製作了參觀寺廟或神社時能派上用場的素描簿「日本的歷史」（History of Japan），然後趁搭車客人覺得無聊時向他們解說。為了讓客人也能了解現代的日本，我也費盡苦心把日本主要進出口商品的圖表，或是人口增加率、國民生產毛額（GNP）等數據的基本統計表，全都弄成易懂的插圖版本，儘可能讓客人們都能輕鬆理解。結果這件事同樣是大獲好評，有愈來愈多的客人告訴我：「你的介紹內容很棒，讓我知道了很多關於日本的事。」還特別賞我小費。令人覺得很欣慰的是，我帶的客人回國之後，有很多人都還會寫感謝信給我，稱讚我「Ken這個導遊實在很出色」。他們對我的這種讚揚，讓我接到了更多的工作。

當時，在日本交通公社的「外國人旅遊中央營業所」負責安排工作給我的，是才進該公司不久的船山龍二（現任JTB董事長）。不知道是不是因為他這位大學畢業的搶眼新員工太能幹、表現太突出了，連「套裝旅遊」的導遊工作，也都是由他來安排。從東京出發，經瀨戶內海到達別府的「Sunrise Tour」這種大手筆的企劃，他就找我擔任過幾次領隊。此外，船山先生得知我會在閒暇時在日本國內到處晃盪之後，就開始把所有特別瘋狂的觀光客全都交給我。像是想到高野山上坐禪、想去參拜熊野三大神社、想看日本三景之類的特殊需求旅客。託船山先生的福，我也因而得以享受了多次「有得玩，又有得賺」的旅程。

旅遊——各國文化的博覽會

領隊的工作我做得很起勁，甚至於後來船山先生還對我說，「雖然你還是學生，工作卻認真到這種地步，我還真沒看過像你這樣的人。」為什麼我會如此呢？

答案很簡單，就是為了賺小費。

那時還是一美元兌換三百六十日圓的時代，而且日本的物價只有美國的十分之一，美國人到日本旅遊，花起錢來的感覺就像現在日本人到中國旅遊一樣。所以他們都會不知不覺一直掏錢出來。當領隊原本就有基本的日薪，再加上這些觀光客給的優渥小費收入，讓我的荷包賺得飽飽的。

等我熟悉領隊的工作後，船山先生又把搭乘當時堪稱最高級的「卡羅尼亞號」（Caronia）或「奧麗安娜號」（Oriana）等豪華郵輪前來日本參加「陸上旅程」（overland tour，在日本國內陸上觀光）的那些客人交給我帶。這趟為期一週的陸上旅程，是由我到橫濱港迎接二十六位六十五歲以上的團體旅客，帶領他們到日光、箱根、京都等地觀光，最後再把他們送到神戶港搭乘原船，繼續他們的旅程。這讓我更加卯足了勁想把工作做好。不過另一方面，當領隊的次數一多，我也漸漸掌握到客人的偏好了。

在一開始的前兩天，這些觀光客會對日本的一切極其關心。不管到哪裡，他們都會問我各種問題，這時候我前面提到的手繪素描簿就大大派上用場了。不過，他們在東看西看各種名勝古蹟後，一定會開始覺得膩，而對你講起「我們國家有多好」。此時，我就從介紹日本的角色，轉換為聽他們講話的角色。

美國人就不用說了，澳洲人、加拿大人、英國人、德國人、法國人……，來自世界各國的人，都很喜歡講自己的國家有多好。例如，把他們帶到某個地點後，他們會開始講一些瑣碎的小事，像是「這裡（箱根）的景色讓我想起自己所住的村落」、或是「我們國家絕不會在這麼美的自然景觀中（蘆之湖）以大音量的擴音器廣播」。聽到他們這麼講，我都會附和他們，順便問他們很多問題，像是：「你們國家最美的地方是哪裡呢？」「你們最核心的產業是什麼呢？」「最近流行什麼事呢？」等等。

任何人只要聽到別人關心自己引以為傲的祖國，都會感到很開心的。所以他們都會很高興地回答我的問題。等他們講到興頭上，就會漸漸表現出該國人的特性。有講著什麼才是禮儀的義大利人，也有滔滔說著空調的溫度該如何調節的瑞士人，簡直就是一場文化與國民特質的萬國博覽會。然而，從中卻能一窺在報紙、電視、雜誌上無緣得見的各國人民真心話，讓我獲益匪淺。

等他們講完自己國家的驕傲處後，我所帶領介紹的旅程，也接近尾聲了。最後一天，在駛向神戶港的巴士裡，看到神戶三宮的Port Tower時，坐在最前座的我拿起麥克風站了起來。我想讓大家再次回想起在為期一週的旅程中對於日本的記憶。

一開始我會先講些比較開心、快樂的事情，客人們也都會開心地聽著我講。但愈接近三宮，我的聲音就會愈來愈低沉。「……然而，讓我難過的是，與大家別離的時間也差不多到了。」

差不多這時候，坐在後方好出頭的紳士，拿下了自己的帽子反轉過來，在裡面投了兩、三美元後，他把帽子交給鄰座的客人。接手過去的老婦人深深認同我的話，一邊說著：「……這樣美好的回憶，我永生難忘」，一邊丟了幾枚硬幣進去。接著，她又把帽子傳給前座的老夫婦……。

等到我向大家致意，說完「很謝謝各位讓我能有這麼美好的回憶。希望對各位而言，它也是一場回味無窮的美好旅程」之後，巴士也剛剛好到站了。他們下車的時候，我收到的是一頂裝滿鈔票與硬幣的帽子。

託這種領隊生活的福，我有好幾個月都拿到超過二十萬日元的收入。開始打工當領隊才一年不到的時間，我就買到自己想要的豎笛了。不只如此，進入研究所就讀時，我還買了一台日產的Bluebird新車。

領隊工作造就了現在的大前研一

包括研究所的兩年在內，我從一九六二年到一九六七年一共擔任了將近六年的領隊工作。雖然只有六年，卻帶給我難以計數的寶貴經驗。最明顯的是我的外語能力提升了。剛開始講的時候很辛苦，但一和各國人士交談後，不知不覺就習慣於各國的腔調了。連我的德語也進步到能與德國人溝通的程度。

還有，人脈也是我的無價之寶。領隊時期我帶過的客人高達兩千人，但我還是製作了他們的通訊錄，每年寄聖誕卡過去。用現在的說法就是「顧客關係管理」。由於剛認識時，很多人都已經是六十五歲以上的老人家了，所以，現在很多人都已去世。但他們的兒子與媳婦或女兒與女婿，現在卻還是和我有往來。緣份真是不可思議的東西。

我對時間的運用也比以前有效率許多，畢竟我曾經帶過我行我素的二十六位外國觀光客（再加五、六個大行李箱）。我必須一面細心注意每個人的生理狀況，像是帶他們上廁所、休息或補充水分等（全體成員都是六十五歲以上的老人家，格外需要我的細心照料。而且當時到處都還是使用日本的蹲式便器，他們還不知道該怎麼用）；一面不時記住幾點必須到目的地，再回推現在應該做些什麼。因此再怎麼不情願，帶隊的我都會變成一個做事俐落完美的人。

這麼回想起來，之所以能有現在的大前研一，可以說全都是因為曾有那段擔任領隊的過去。


帶領外國觀光客在日本到處跑的時候，我全然沒有想過自己將來要當個企管顧問。

常有求職者在應徵面試時自稱「最有自信的就是人際關係」，但年輕時的我，簡直是完全相反。想講的話說不出口，討厭的事物就討厭到底，這樣的個性真可以說「最不行的就是人際關係」。但後來我之所以能勉力當好企管顧問，全都是因為當領隊時的經驗發揮了效用。在帶過兩千名客人後，我自然而然地學到「這種時候只要做什麼，對方就會把心打開」的技巧。

一切的開始，只是為了買那兩支我高攀不起的豎笛。為了存夠錢，我以成為領隊為目標。我拼了命地想提升英文能力，儘可能提高顧客滿意度（Customer Satisfaction）；與客人溝通時，我也儘可能費盡心思運用自己想到的簡報或展示方式，不知不覺，我學到很多商業方面的技巧。除了人際關係變好外，我也學到如何更有效率運用時間、如何簡報難以解釋的事項，以及如何做好顧客管理。一個原本內向的文藝青年，曾幾何時變成了積極進取的新手企管顧問。

當然，我也吹奏了買到的豎笛，充份享受了管弦樂與室內樂的樂趣。我到麻省理工學院留學而加入管弦樂團時，還曾到卡內基音樂廳（Carnegie Hall）表演過。最重要的是，我還在樂團裡認識了現在的太太，當時她是吹雙簧管的。

無論是英文、商業能力的基礎或是人脈，都只有在迫於需要時才會發揮作用，唯有擁有怎麼樣都想實現的夢想，你才可能在追逐夢想的過程中學會這些事。對我來說，那六年的充實歲月，是一段讓我決定往後人生的重要時期。其重要性是無可取代的。